怎样让安检机更安全呢？
更新时间：2018-03-19 09:19 作者：安检门厂家
11 月 7 日，星期一，早上 8 点，北京四惠东地铁站人潮涌动。星期一的早高峰，往往是地铁
换乘站承受压力最大的时候。在经过进口处的安检机时，王小姐特意绕行到工作人员旁边，打开
随身携带的包，主动让安检人员进行手检。“前段时间媒体上有很多关于地铁安检机辐射安全的
报道。不管是否真的有危险，为了肚子里的宝宝，我还是尽量离安检机远一点。”王小姐怀孕 6
个多月了，地铁是她每天上下班都要乘坐的交通工具，而每次地铁进口处的安检机总是让她很担
心。
中国测试技术研究院辐射研究所杨勇，最近也很关注地铁安检机的辐射安全问题。作为我国
《X 射线安全检查仪校准规范》的主要起草人之一，杨勇曾经对广泛应用于我国各地车站、港口、
机场、地铁等场所的 X 射线安全检查仪（俗称安检机）进行过详细研究。对于前不久媒体关注的
“地铁安检机辐射泄漏问题”，杨勇有自己的看法：“由于应用场所的特殊性，大量的 X 射线安检
设备会不间断使用，甚至 24 小时不间断的运行工作。如果 X 射线安全检查仪进出口的铅帘出现
问题，或者说损坏，就会造成辐射泄漏超标。另外，如果机器的使用时间较长，经过维修或者更
改过内部器件，造成设备性能变化，也可能造成辐射的泄漏。”但杨勇同时表示：“我们做了大量
的跟踪试验，迄今为止，还没有检测到辐射剂量泄漏超标的情况。总体上来说，X 射线安全检查
仪还是呈现出良好安全态势。”由于存在着辐射泄漏超标的可能，所以，杨勇从辐射计量的角度
提出建议：“X 射线安全检查仪应当一年进行一次性能检测，包括辐射泄漏指标的检测。”
建议对 X 射线安全检查仪每年进行一次检测的，还有上海市计量测试技术研究院电离辐射室
的唐卫东。上海市计量测试技术研究院是国内较早开展 X 射线安全检查仪检测研究的机构，关于
安检机的辐射安全问题，唐卫东持有与杨勇类似的观点。他说：“长期的频繁使用可能造成 X 射
线行李安检仪射线装置的技术性能发生改变，从而造成安检机透视物品能力减弱，图像的分辨力
与清晰度降低，潜在地引发误判、遗漏的问题；另一方面，如果对于安检机的维护不当，一些人
为损坏或者年久失修，很可能导致 X 射线漏射线的防护不能达到设备出厂时的性能，从而给常年
使用 X 射线安检仪的相关人员和公众的健康安全带来隐患，尤其是行李进、出口的铅胶帘容易因
破损而影响屏蔽效果时，其产生的辐射风险更大。”因此，唐卫东认为，定期对 X 射线行李安检
仪进行校准检测是非常必要的。
据介绍，X 射线行李安检仪是综合应用 X 射线穿透物体的特性、光子与物质的相互作用原理、
射线探测和成像技术、影像处理技术进行物品检测。X 射线行李安检设备是目前最有效的安全检
查手段之一，广泛应用于我国各地的车站、港口、机场、地铁等场所。在北京奥运会、2010 年上
海世博会期间，X 射线安检设备都发挥了不可替代的重要作用。
为确保 X 射线行李安检仪检测结果的准确可靠，保障公共安全，全国电离辐射计量技术委员
会组织起草了《X 射线安全检查仪校准规范》，并已于今年 4 月开始实施。该规范对 X 射线安全
检查仪的图形分辨力、穿透力、材料分辨力、泄漏辐射等几个方面进行了计量特性的规定。同时，
上海市计量测试技术研究院通过对 X 射线行李安检机类型、设计原理、技术性能的调研和大量的
现场试验，成功建立了 X 射线安全检查仪备校准装置。
业内评价，《X 射线安全检查仪校准规范》的编写和 X 射线安全检查设备校准设备的研制，
对我国行包安全检测仪项目的校准工作提供了技术依据和标准设备，填补了我国行包安全检测仪
校准的空白，有利于提升我国海关、通商口岸、机场等安检服务的质量。
“有了相关规范和校准设备的技术支撑，计量检定部门就可以更好地从辐射计量的角度对安
检机进行专业的性能检测。”唐卫东对此表现出很强的信心，但同时他心里也充满了担忧：“该规
范并非强制性，能否顺利实现对安检机辐射计量性能的定期检测，还需要各相关部门和企业的通
力合作及有效沟通，而这些工作远不是依靠一个规范就能有效解决的。
换乘站承受压力最大的时候。在经过进口处的安检机时，王小姐特意绕行到工作人员旁边，打开
随身携带的包，主动让安检人员进行手检。“前段时间媒体上有很多关于地铁安检机辐射安全的
报道。不管是否真的有危险，为了肚子里的宝宝，我还是尽量离安检机远一点。”王小姐怀孕 6
个多月了，地铁是她每天上下班都要乘坐的交通工具，而每次地铁进口处的安检机总是让她很担
心。
中国测试技术研究院辐射研究所杨勇，最近也很关注地铁安检机的辐射安全问题。作为我国
《X 射线安全检查仪校准规范》的主要起草人之一，杨勇曾经对广泛应用于我国各地车站、港口、
机场、地铁等场所的 X 射线安全检查仪（俗称安检机）进行过详细研究。对于前不久媒体关注的
“地铁安检机辐射泄漏问题”，杨勇有自己的看法：“由于应用场所的特殊性，大量的 X 射线安检
设备会不间断使用，甚至 24 小时不间断的运行工作。如果 X 射线安全检查仪进出口的铅帘出现
问题，或者说损坏，就会造成辐射泄漏超标。另外，如果机器的使用时间较长，经过维修或者更
改过内部器件，造成设备性能变化，也可能造成辐射的泄漏。”但杨勇同时表示：“我们做了大量
的跟踪试验，迄今为止，还没有检测到辐射剂量泄漏超标的情况。总体上来说，X 射线安全检查
仪还是呈现出良好安全态势。”由于存在着辐射泄漏超标的可能，所以，杨勇从辐射计量的角度
提出建议：“X 射线安全检查仪应当一年进行一次性能检测，包括辐射泄漏指标的检测。”
建议对 X 射线安全检查仪每年进行一次检测的，还有上海市计量测试技术研究院电离辐射室
的唐卫东。上海市计量测试技术研究院是国内较早开展 X 射线安全检查仪检测研究的机构，关于
安检机的辐射安全问题，唐卫东持有与杨勇类似的观点。他说：“长期的频繁使用可能造成 X 射
线行李安检仪射线装置的技术性能发生改变，从而造成安检机透视物品能力减弱，图像的分辨力
与清晰度降低，潜在地引发误判、遗漏的问题；另一方面，如果对于安检机的维护不当，一些人
为损坏或者年久失修，很可能导致 X 射线漏射线的防护不能达到设备出厂时的性能，从而给常年
使用 X 射线安检仪的相关人员和公众的健康安全带来隐患，尤其是行李进、出口的铅胶帘容易因
破损而影响屏蔽效果时，其产生的辐射风险更大。”因此，唐卫东认为，定期对 X 射线行李安检
仪进行校准检测是非常必要的。
据介绍，X 射线行李安检仪是综合应用 X 射线穿透物体的特性、光子与物质的相互作用原理、
射线探测和成像技术、影像处理技术进行物品检测。X 射线行李安检设备是目前最有效的安全检
查手段之一，广泛应用于我国各地的车站、港口、机场、地铁等场所。在北京奥运会、2010 年上
海世博会期间，X 射线安检设备都发挥了不可替代的重要作用。
为确保 X 射线行李安检仪检测结果的准确可靠，保障公共安全，全国电离辐射计量技术委员
会组织起草了《X 射线安全检查仪校准规范》，并已于今年 4 月开始实施。该规范对 X 射线安全
检查仪的图形分辨力、穿透力、材料分辨力、泄漏辐射等几个方面进行了计量特性的规定。同时，
上海市计量测试技术研究院通过对 X 射线行李安检机类型、设计原理、技术性能的调研和大量的
现场试验，成功建立了 X 射线安全检查仪备校准装置。
业内评价，《X 射线安全检查仪校准规范》的编写和 X 射线安全检查设备校准设备的研制，
对我国行包安全检测仪项目的校准工作提供了技术依据和标准设备，填补了我国行包安全检测仪
校准的空白，有利于提升我国海关、通商口岸、机场等安检服务的质量。
“有了相关规范和校准设备的技术支撑，计量检定部门就可以更好地从辐射计量的角度对安
检机进行专业的性能检测。”唐卫东对此表现出很强的信心，但同时他心里也充满了担忧：“该规
范并非强制性，能否顺利实现对安检机辐射计量性能的定期检测，还需要各相关部门和企业的通
力合作及有效沟通，而这些工作远不是依靠一个规范就能有效解决的。
