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海曼安检机修理说明书(精)

更新时间:2018-10-27 14:53      作者:安检机厂家
X射线安检仪广泛应用于机场、车站、会议中心、物流行业、工业检测等场所,国内供应商主要有美国L3、德国史密斯海曼、瑞源国际、意大利启亚、公安部一所、清华同方威视等,泉州晋江机场股份有限公司使用的安检仪以德国海曼、瑞源国际、公安部一所的产品为主。本文从X射线安检仪各功能模块工作状态着手,对安检仪常用故障一一分析,以便当安检仪突发故障时,能尽快查清故障原因,排除故障,提高设备使用效率,降低因此造成的不良影响。
        2 X射线安检仪的工作原理与功能模块
        2.1 X射线安检仪工作原理
        X射线安检仪借助于输送单元将被检查物体送入X射线检查通道完成检查,其工作原理如图1所示。它利用X射线特性,即穿透性、背散射效应和荧光效应,透过被检物体不同组织结构或被检物散射后,到达探测器的X射线能量差别输出不同电流信号,经图像处理单元产生图像,通过对监视器上显示的X射线透视物体的图像来分辨物体的类型。数字图像不仅可以方便地将图像“冻结”在荧光屏上,而且可以进行各种各样的图像后期处理。

        被检查物体通过安检仪的输送带进入X射线检查通道,阻挡通道两侧光障部件发出的探测光束,使光障部件产生信号,该信号被送往系统控制部分,产生X射线触发信号,使X射线源发射X射线束。一束经过准直器的X射线束穿过输送带上的被检查行李,被行李吸收,最后轰击在X射线接收器上。接收器把接收到的X射线转变为数字信号,送到信号处理部件,形成图像,各部件如图2所示。

        2.2 X射线安检仪功能模块
        行李输送部分有皮带输送机、光障探测器、铅门帘、应急开关等部件。
        皮带机由于运转时间长,皮带容易跑偏,导致皮带边缘被卷入滚筒,使滚筒轴承损坏,产生工作异响,工作噪音随轴承损坏程度增大而增加,在物流行业等工作环境不够清洁的情况下滚筒轴承损坏几率上升。
        皮带机滚筒大多采用密闭式润滑,被异物侵入时可能破坏油封,导致滚筒漏油,污染地面。
        皮带机电机提供动力,它的组成部分,如马达驱动电容、驱动继电器、保护开关可能出现故障,从而导致电机不工作,皮带机停止转动。皮带机部件如图3所示。

        光障部件/光传感器的调节比较严格,如果光障失调或要求清洁,则光障的误触发可能导致计算机启动校正,并使X-射线接通。被检查行李经过检查通道时,显示屏出现白屏、花屏、黑屏、拖包等现象,光障部件故障是优先考虑的故障源。尤其是货检安检仪,因受检物体较重,一般皮带机离地较近,受灰尘、货物表面脱落的标记影响光障部件的可能性较大。多路光障分布示范见图4。

        铅门帘能阻挡X射线辐射,正规安检仪出厂时均有《辐射安全许可证》,但在使用过程中,X射线仍可能通过铅门帘缝隙泄漏。检查通道出入口处的铅门帘能阻挡X射线发射时的辐射,破损后应及时更换。
        应急开关在紧急情况下能使X射线安检仪立即关机,当X射线无法正常开机时,首先要检查仪器前后或操作台上的应急开关是否被按下,其次判断外部电源是否供应、操作台启动按钮或保护开关是否工作正常、计算机电源部分是否工作正常、电路板保险丝是否烧毁;若还无法判断,应结合安检仪说明书的启动流程图分析故障单元。铅门帘、应急开关部件如图5所示。

        2.3 图像处理与显示部分
        不同厂家或不同系列的X射线安检仪,完成图像处理与显示功能的部件不一定相同。
        一所S系列X射线安检仪主要是由电路板完成该功能,由CPU、AALU、VGA板负责图像处理与显示,电路板本身故障或接触不良易产生图像缺失故障。
        一所C系列的X射线安检仪主要是由图像采集卡和计算机显示芯片进行图像处理,采集卡外部电缆可能接触不良或线缆本身故障;计算机本身也容易出现内存接触不良、计算机电源失效、显卡失效等故障。
        德国海曼的X射线安检仪主要是由计算机进行图像处理;值得一提的是,安检仪若加装行李监控系统,监控电源使用安检仪计算机USB接口时,可能存在USB接口供电不足导致行李监控故障的隐患。

        2.4 射线发生部分
        射线源是X射线成像的重要来源,射线源不同的厂家使用的也不一样,如北京源、上海源、美国源等。射线源示范如图6,美国源比较贵,而且维修价格更高一点。通常结合射线控制部分判断是否为射线源故障;若已发射射线但未出现图像,应考虑射线发生器与外部电缆连接问题。
        探测器板阵列接收射出的X射线,同时具有模数转换功能,电路板数目多,范围广,也是故障的高发区,通常在缺失部分成像时考虑相应部位探测器板故障。

        2.5 射线控制部分
        X射线安检仪通过射线控制部分控制X射线的自动或人工发射,由于射线发生系统内部有140 kV~250 kV高压,因此控制部分也有测试、调试电压的器件,射线控制板上电位器示范如图7。当安检仪被移动、受到剧烈振动、长时间不工作后重新开机时,常需要重新调节射线控制系统电路以产生图像。虽然调节比较繁琐,而且直接影响成像效果,但只要小心按厂家说明书操作,一般不容易产生故障。在成像质量欠佳时多在此部分调节。
        2.6 外部操作部分
        有的厂家的键盘是标贴式的,使用时间长容易出现按键失效,此类键盘维修成本高,一般直接更换;有的厂家的键盘是机械按键式的,维修时只需更换相应按键,但密闭性欠佳,防水能力不足。
        2.7 分层管理系统部分
        分层管理系统是基于局域网的计算机网络化系统,以实现一人操作多机,分层优化管理的思想,主要应用于机场、物流的行李检查环节。维修时主要是网络层面的故障,如计算机软件、交换机、光纤收发器、网线等。
        3 安检仪常见的故障现象及故障分析
        X射线安检仪组成部分功能各异,在日常使用中难免出现各种故障,在维修时要对系统原理基本了解,对故障现象可能涉及的部件心中有数。
        3.1 从典型故障现象初判断
        表1列举了各系统的一些典型故障,有的安检仪配有测试软件或故障代码,可以帮助维修人员更快判断故障。
        3.2 从故障率高、容易接近的部位初判断
        图8列举了黑屏的检查步骤,不同厂家安检仪的检查步骤可能不同。
        3.3 从设备启动环节初判断
        对待需要测试多个部件性能的故障现象应该以设备说明书、电路图(如有)中系统原理图、设备启动流程为依据,逐项检查系统原理图中各环节的设备。图9列举了供电环节的检查步骤,不同厂家安检仪的启动部件可能不同。
        4 结束语
        X射线安检仪技术发展迅速,从单能、双能、多视角X射线技术,到散射、CT、立体匹配分层技术,要求维护维修人员不断学习、掌握新设备新原理;多方交流,了解设备使用新动态新经验。维修经验小结如下。
        1)做好设备预防性维修。根据安检仪的使用特点,在物流、机场、车站春运或大型集会等需要机器满负荷运行前,为防止设备故障降低安检通过率,提前做好设备维护保养很有必要。
        2)健全定期检查制度。完善细化设备定期检查制度,可以在与安检仪操作员交流中提前了解设备故障隐患,提高故障分析能力和及时抢修能力,防微杜渐,及时解决小问题,防止出现大问题。
        3)注重安装调试质量控制。若设备移动地点后安装调试不全面,可能会对日后使用带来一些莫名其妙的小问题,频繁出现并难以确认故障源。