英国交通局对民众疑问的解答（1)
更新时间：2014-09-22 22:58 作者：admin
真的有步行通过扫描仪是真正使用X光来检查人体吗？
答：是的，其中一些现在被用在大型国际机场，如希思罗机场位于伦敦。如果有人通过扫描仪，在运行扫描仪的人都不会想看到我们的“软”组织的详细信息，这样就保证了人的隐私。如在医学上做的非常小的辐射剂量。他们正在寻找会站出来很容易地项目。 根据美国在其标准N43.17-2002“辐射安全人员安全检查系统使用X射线”的最大有效剂量个人可以接受当通过这种扫描仪走为0.1微西弗（微西弗是有效辐射剂量单位）。有关此剂量水平的一些观点，我们每个人都收到来自背景辐射的年有效剂量约为3600微西弗; 从一个胸部X光检查的有效剂量约为100微西弗。
我旅行的次数很多（至少一次或每周两次），并且会长期继续这下，在未来，，我必须要经过金属探测器，每次行程最少两次。这种辐射暴露对我，从长远来看有什么影响？
答：金属探测器不会将你暴露电离辐射中，金属检测器通过产生一个低强度的磁场，该磁场通过从检测器的一侧到另一操作。如果金属物体通过该字段，该磁场将引起第二个字段中的金属物体。从那时起，第二场是第一场的干扰，探测器感测到的变化，并设置了报警。磁场辐射的一种形式，但它们被称为“非电离”辐射。这意味着，磁场不会产生额外的，破坏性的辐射，电离辐射（如X射线）所用的方法。低于一定强度的磁场被认为是安全的，因为它们不会引起任何生物损伤的个体。作为参考，MRI（磁共振成像）被认为是安全的，并且使用高得多的磁场强度比金属探测器。总之，因为它的非电离性的，在金属检测器所产生的磁场不会造成危害的人员，甚至常规和/或重复的扫描。
我在一家大型航空公司工作，将需要花上八小时日子临近，新的行李X光安检机（就是大型的CT安检机）的运输安全管理局（TSA）使用。我们已经拿到了讲义说，TSA已确定该机器是没有危险的，我们不需要胶片徽章。怎么能说附近辐射的工作不是危险的，因为它不以任何方式监控？
答：一些用来扫描托运行李使用CT技术的新X光安检机，就像那些在医学上使用。这两种类型的应用之间的主要区别（安全在机场和医疗诊断）是在机场使用的机器有更多的屏蔽以阻止散射辐射（几乎整个行李传送带被屏蔽;在医药，患者表不被屏蔽）和行李进行低剂量，因为图像并不需要是因为它为患者一样澄清。 有人在机场站在旁边的单元将接收很少，如果有的话，辐射暴露。围绕一台设备发出的辐射时，其操作是由制造商决定的，有时检查由买方。制造商必须确保设备的支配X射线设备，在这种情况下为1.3×10联邦法规内运作-7 ç公斤-1 5厘米的单元（库仑每千克[C千克-1 ]是一个单元辐射照射），虽然设备性能的研究表明，平均暴露率为2.1×10 -11 ç公斤-1每次扫描。购买者可以使用制造商的保证和/或可以在设备上执行自己的调查。剂量的行李是非常低的并且在机外没有可检测的辐射，根据一个制造商做出的检测报告。
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答：是的，其中一些现在被用在大型国际机场，如希思罗机场位于伦敦。如果有人通过扫描仪，在运行扫描仪的人都不会想看到我们的“软”组织的详细信息，这样就保证了人的隐私。如在医学上做的非常小的辐射剂量。他们正在寻找会站出来很容易地项目。 根据美国在其标准N43.17-2002“辐射安全人员安全检查系统使用X射线”的最大有效剂量个人可以接受当通过这种扫描仪走为0.1微西弗（微西弗是有效辐射剂量单位）。有关此剂量水平的一些观点，我们每个人都收到来自背景辐射的年有效剂量约为3600微西弗; 从一个胸部X光检查的有效剂量约为100微西弗。
我旅行的次数很多（至少一次或每周两次），并且会长期继续这下，在未来，，我必须要经过金属探测器，每次行程最少两次。这种辐射暴露对我，从长远来看有什么影响？
答：金属探测器不会将你暴露电离辐射中，金属检测器通过产生一个低强度的磁场，该磁场通过从检测器的一侧到另一操作。如果金属物体通过该字段，该磁场将引起第二个字段中的金属物体。从那时起，第二场是第一场的干扰，探测器感测到的变化，并设置了报警。磁场辐射的一种形式，但它们被称为“非电离”辐射。这意味着，磁场不会产生额外的，破坏性的辐射，电离辐射（如X射线）所用的方法。低于一定强度的磁场被认为是安全的，因为它们不会引起任何生物损伤的个体。作为参考，MRI（磁共振成像）被认为是安全的，并且使用高得多的磁场强度比金属探测器。总之，因为它的非电离性的，在金属检测器所产生的磁场不会造成危害的人员，甚至常规和/或重复的扫描。
我在一家大型航空公司工作，将需要花上八小时日子临近，新的行李X光安检机（就是大型的CT安检机）的运输安全管理局（TSA）使用。我们已经拿到了讲义说，TSA已确定该机器是没有危险的，我们不需要胶片徽章。怎么能说附近辐射的工作不是危险的，因为它不以任何方式监控？
答：一些用来扫描托运行李使用CT技术的新X光安检机，就像那些在医学上使用。这两种类型的应用之间的主要区别（安全在机场和医疗诊断）是在机场使用的机器有更多的屏蔽以阻止散射辐射（几乎整个行李传送带被屏蔽;在医药，患者表不被屏蔽）和行李进行低剂量，因为图像并不需要是因为它为患者一样澄清。 有人在机场站在旁边的单元将接收很少，如果有的话，辐射暴露。围绕一台设备发出的辐射时，其操作是由制造商决定的，有时检查由买方。制造商必须确保设备的支配X射线设备，在这种情况下为1.3×10联邦法规内运作-7 ç公斤-1 5厘米的单元（库仑每千克[C千克-1 ]是一个单元辐射照射），虽然设备性能的研究表明，平均暴露率为2.1×10 -11 ç公斤-1每次扫描。购买者可以使用制造商的保证和/或可以在设备上执行自己的调查。剂量的行李是非常低的并且在机外没有可检测的辐射，根据一个制造商做出的检测报告。
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